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Jet très léger idéal pour les petits trajets avec jusqu'à quatre passagers, le Cessna Citation Mustang peut atterrir et décoller sur des pistes courtes, comme celles des aéroports de London City ou La Môle - Saint-Tropez. L'intérieur est confortable et spacieux pour sa taille. Cet appareil représente un choix quasiment imbattable en termes de coût et il est idéal pour les escapades ou les voyages d'affaires qui ne peuvent pas être organisés sur des vols commerciaux.
Voir l'avionCet avion entièrement conçu par le constructeur brésilien Embraer se démarque indéniablement en tant que jet très léger. Il est équipé d'un intérieur moderne et élégant conçu par BMW, d'une petite cabine de toilettes (contrairement aux autres modèles de sa catégorie), de technologies avioniques de pointe et d'une des soutes à bagages les plus grandes de sa catégorie.
Voir l'avionL'HondaJet offre un design attractif révolutionnaire, équipé de moteurs montés sur le dessus de l'aile plutôt qu'au niveau du fuselage arrière. Cette caractéristique permet de réduire les vibrations et le bruit des moteurs, garantissant un vol plus stable, silencieux et rapide. Ce jet présente d’autres avantages appréciés des passagers, notamment des toilettes et une bonne longueur de cabine qui offre plus d'espace pour les jambes par rapport à d'autres modèles de sa classe.
Voir l'avionBasé sur la fameuse cellule éprouvée du CJ1, le Citation M2, plus moderne, est entré en service en 2013. Contrairement à son prédécesseur, il est équipé d'une cabine redessinée et plus confortable comprenant une cabine de toilettes, et doté d’ailettes et de moteurs et systèmes avioniques modernisés améliorant son rayon d'action et sa vitesse.
Voir l'avionCe jet léger au design épuré a permis à Embraer d’aller plus loin que ses concurrents, en restant dans le même esprit que le Phenom 100, plus petit. Son élégance, ses lignes modernes ainsi que sa bonne capacité de bagages et ses performances sur piste courte constituent ses points forts, sans parler de son rayon d'action exceptionnel et de sa cabine de toilettes avec lavabo.
Voir l'avionLe Citation Jet 2 est aussi fonctionnel que confortable, ce qui en fait l'un des jets légers les plus appréciés de sa catégorie. Ce modèle un peu moins récent que les autres est très courant sur le marché de l'affrètement aérien et par conséquent souvent disponible à un prix compétitif, ce qui en fait une solution idéale pour les petits groupes avec peu de bagages sur des vols jusqu'à 3 heures.
Voir l'avionAvec une cabine plus longue de 1,20 m que le Citation Jet 2, le Citation Jet 3 offre plus de confort, plus de place, un plus grand espace de travail et une plus grande autonomie. Comme tous les jets légers, il comprend un mini-bar entièrement équipé et un espace de rangement pour le buffet froid des VIP. L'intérieur moderne laisse entrer toute la lumière naturelle et est équipé d'une cabine de toilettes.
Voir l'avionLe CJ4 est un nouveau modèle de la gamme très prisée des jets Citation et se place tout en haut de la catégorie des jets légers en termes de rayon d'action et de capacité d'accueil des passagers. La cabine peut accueillir jusqu'à 8 passagers et le rayon d'action de l'appareil et ses performances sur piste courte comptent parmi les meilleurs de sa catégorie, en faisant un véritable concurrent du PC-24, du Learjet 75 et du Phenom 300.
Voir l'avionLe Nextant 400XT est essentiellement un Hawker 400 modernisé, avec des caractéristiques techniques améliorées lui offrant une vitesse, un rayon d'action et une efficacité supérieurs. La cabine accueille entre 6 et 8 passagers et sa configuration classique offre le plus d'espace pour les jambes dans cette catégorie de jets légers. Son excellent rayon d'action en fait un choix économique pour les vols jusqu'à 4 heures.
Voir l'avionCe jet hautement polyvalent combine une cabine luxueuse avec des performances impressionnantes sur piste courte et dans les terres. La cabine du PC-24 excelle quasiment à tous points de vue par rapport à d’autres jets légers du même type, avec un plancher plat sur l'ensemble de la cabine. La soute à bagages généreuse est équipée d'une grande porte de chargement qui facilite le chargement des objets de grande taille ou encombrants. Il est également équipé d'un compartiment toilettes séparé.
Voir l'avionLe Hawker 400XP est un jet léger idéal, doté d'une section transversale en ovale offrant plus de hauteur et de largeur ainsi que d'une cabine particulièrement spacieuse disposant d’un plancher plat. Il est globalement plus raffiné que les autres modèles de sa catégorie. Sa vitesse de croisière est également plus élevée que celle des appareils similaires, et il est notamment équipé de toilettes et d'une petite soute à bagages extérieure.
Voir l'avionDérivé du très prisé Citation Excel de taille intermédiaire, les Citation XLS et XLS+ présentent un intérieur modernisé et volent plus rapidement, sur de plus longues distances. Un appareil fiable et très apprécié, à juste titre, pour des vols court et moyen-courrier jusqu'à 4 heures, équipé d'une cabine permettant de se tenir presque entièrement debout, de toilettes et de suffisamment d'espace pour les bagages.
Voir l'avionLe Hawker 750 est une variante du très apprécié Hawker 800, dont le réservoir de carburant à l'arrière a été sacrifié pour intégrer une petite soute à bagages supplémentaire, offrant ainsi la meilleure capacité de bagages de tous les Hawker. En raison de sa fiabilité, le Hawker est souvent le choix de prédilection pour les voyages vers des destinations reculées dans le monde. Cet appareil surpasse le Citation XLS et le Learjet 60 en termes de volume de cabine. L'espace en hauteur est également généreux, et permet de se tenir debout dans l’allée qui est légèrement plus basse.
Voir l'avionLe Hawker 850XP est une version améliorée du Hawker 800XP avec une cabine et un système avionique modernisés. Il monte plus rapidement et vole sur de plus longues distances que ses prédécesseurs, ce qui en fait un jet de taille intermédiaire très prisé. Grâce à son autonomie de 5 heures, il permet d’effectuer des vols transcontinentaux que d'autres jets de taille intermédiaire ne peuvent pas envisager.
Voir l'avionLa gamme Learjet a toujours su allier performance et esthétique dans ses jets d'affaires classiques et élégants, et le Learjet 45 ne fait pas exception. Ce modèle est l'un des meilleurs et il est équipé d'une cabine pouvant accueillir jusqu'à huit passagers, avec des sièges individuels. Il présente également un intérieur avec plancher plat conçu pour offrir un espace suffisant sur la hauteur, en particulier en position assise.
Voir l'avionLe Learjet 75 de Bombardier présente les mêmes dimensions que son célèbre prédécesseur, le Learjet 45, mais sa charge utile et son rayon d'action sont optimisés pour en faire l’appareil le plus performant de sa catégorie. Pour le confort des passagers, la cabine a été modernisée : c'est l'une des cabines plus élégantes et high-tech que vous trouverez dans un jet.
Voir l'avionLe Legacy 500 d'Embraer est conçu pour surpasser les performances des jets de taille super intermédiaire très appréciés tels que le Gulfstream 200 et le Challenger 300. Outre son design moderne et son envergure impressionnante, ce jet se démarque par une expérience de vol particulièrement agréable grâce aux commandes de vol électriques. Il offre également la meilleure soute à bagages de sa catégorie, et est donc idéal pour les groupes voyageant avec beaucoup de bagages.
Voir l'avionVersion moderne du très apprécié Challenger 300, ce jet de taille super intermédiaire est équipé d'une cabine spacieuse et lumineuse avec un plancher plat, d’un espace cuisine séparé ainsi que de grandes toilettes. Le Challenger 350 est considéré à juste titre comme l'un des appareils parmi les plus prestigieux et les plus demandés sur le marché.
Voir l'avionLe Hawker 4000 est un jet de taille super intermédiaire, conçu pour faire de l'ombre au Challenger 300 et au Gulfstream 200. Avec un plancher plat dans toute la cabine, une grande cabine de toilettes, un espace cuisine et suffisamment de place pour les bagages, cette solution est un choix excellent et souvent économique dans cette catégorie.
Voir l'avionLe Gulfstream G200 est un jet de taille super intermédiaire qui vient concurrencer le Challenger 300 et le Hawker 4000. Bien que les trois appareils soient pratiquement identiques en termes de performances, le Gulfstream G200 est équipé d'une cabine légèrement plus grande, offrant ainsi une configuration à 10 sièges et une meilleure capacité de bagages.
Voir l'avionLe G280, version plus récente du G200, présente de nouvelles caractéristiques, notamment de nouveaux moteurs, de nouvelles ailes et un cockpit en verre. Il est conçu pour surpasser les performances des jets de taille super intermédiaire de même catégorie sur des trajets plus longs (jusqu'à 7 heures) et offre une vitesse de croisière et une vitesse ascensionnelle supérieures à celles de son prédécesseur.
Voir l'avionLe Challenger 300 est un jet de taille super intermédiaire très prisé, capable de voler d'un océan à l'autre aux États-Unis. Il fait concurrence au Gulfstream 200 et au Hawker 4000. La cabine offre une hauteur de 1,82 mètre, un espace cuisine, des toilettes et un compartiment à bagages accessible en vol.
Voir l'avionLe Citation X est l'un des jets les plus rapides, toutes catégories confondues, grâce à ses gros moteurs et sa voilure en flèche, et même un observateur non averti ne peut s’empêcher de remarquer sa vitesse de croisière élevée. L'intérieur est équipé de la même cabine que dans le Citation Sovereign, ce qui en fait une solution économique dans la catégorie des jets de taille super intermédiaire.
Voir l'avionLe dernier né de Cessna arbore le nouveau fuselage du Latitude, mais avec une cabine plus longue, ainsi qu’une nouvelle voilure et une conception d'empennage qui lui octroient un rayon d'action impressionnant. Il peut effectuer 8 heures de vol et s'affiche donc en digne concurrent d’appareils plus grands et plus coûteux. La cabine lumineuse et spacieuse présente un plancher plat, une bonne hauteur et un design moderne.
Voir l'avionInspiré du Legacy 500, le Praetor 600 est, selon Embraer, le jet de taille super intermédiaire le plus performant. C'est certainement l'un des appareils capables de parcourir les plus longues distances, par exemple de Londres à New York sans escale. Cet appareil ultramoderne offre également une expérience de vol tout en douceur, avec une réduction active des turbulences et la meilleure altitude-cabine dans sa catégorie.
Voir l'avionL'un des derniers jets de taille intermédiaire de Cessna, le Citation Latitude offre la même configuration de places assises que le célèbre XLS, avec un fuselage entièrement redessiné et la voilure plus rapide du jet de taille super intermédiaire Citation Sovereign. Avec le Legacy 450 d'Embraer, le Latitude établit les nouvelles normes de la catégorie des tailles intermédiaires, avec une cabine spacieuse et un plancher plat, suffisamment d'espace en hauteur et d'excellentes performances sur pistes courtes.
Voir l'avionLe Legacy 450 s'inscrit dans la tradition d'Embraer qui vise à toujours surpasser ses concurrents, en offrant un appareil plus grand et plus performant que les autres modèles de sa catégorie. Doté d’une cabine très spacieuse, moderne, avec un plancher plat, il présente d'excellentes performances sur pistes courtes et en termes de vitesse. Vous pouvez ainsi rejoindre plus rapidement les aéroports les plus reculés, en emmenant plus de bagages que dans un autre jet du même type.
Voir l'avionBasé sur le Legacy 450 déjà très impressionnant, le Praetor 500 affiche un rayon d'action remarquable pour un jet de taille intermédiaire, grâce à des réservoirs de carburant supplémentaires. Il peut aisément assurer des vols tels que New York-Los Angeles ou Dubaï-Bangkok et offre par ailleurs d'excellentes performances sur pistes courtes.
Voir l'avionLe Falcon 2000 de Dassault Aviation est une version bimoteur de la populaire série des Falcon 900. Avec son moteur en moins, le Falcon 2000 est moins cher pour une performance presque équivalente à celle de son précurseur à trois turbines. Avec une cabine élégante et spacieuse, cet avion offre vitesse et confort pour les vols moyenne et longue distance, ainsi que de bonnes performances sur piste courte.
Voir l'avionAvec une cabine de 12 mètres de long, le Legacy 600 offre un immense espace divisé en trois zones, idéales pour les grands groupes ou les familles. Ce grand jet comprend également une cuisine séparée, des toilettes confortables et la plus grande soute à bagages de sa catégorie.
Voir l'avionLe Challenger 650 est la dernière incarnation de la famille la plus populaire de jets « Heavy » au monde. Dans cette évolution, cet avion conserve l'espace de ses prédécesseurs avec une cabine extrêmement haut de gamme et raffinée, ainsi qu’une autonomie accrue pour effectuer des vols longue distance.
Voir l'avionDéveloppé à partir du Challenger 600, appareil mis en service depuis près de 40 ans, le Challenger 604 dispose de moteurs plus puissants et d'une autonomie accrue, mettant à portée de main les routes transatlantiques et intercontinentales. La cabine est la plus large de sa catégorie et dispose souvent d'un canapé convertible en lit.
Voir l'avionBasé sur le légendaire Gulfstream IV, la fiabilité, les performances et les améliorations de la cabine de cet avion en font toujours une excellente option dans la classe des grands biréacteurs. Son intérieur luxueux et les fenêtres ovales caractéristiques communes à tous les jets Gulfstream, ont tous les atouts pour accomplir la plupart des missions transatlantiques et autres itinéraires jusqu'à 9 heures de vol.
Voir l'avionLa famille Falcon 900 a fait ses preuves au fur et à mesure des années et de ses améliorations. Etant l'un des rares modèles tri-turbine, il impressionne, tout en offrant un intérieur spacieux et lumineux. La cabine divisée en plusieurs espaces et son autonomie le rendent idéal pour les vols intercontinentaux.
Voir l'avionDérivé d'un avion de ligne régional (le CRJ 50 places), le Challenger 850 offre sans surprise une énorme quantité d'espace pour son prix réduit. La taille de la cabine est comparable à celle de la gamme Global Express de Bombardier, l'une des plus spacieuses du marché, mais avec des performances beaucoup plus économiques, ce qui en fait une option fantastique pour les grands groupes sur de courts trajets.
Voir l'avionBasé sur le légendaire Gulfstream IV, la fiabilité, les performances et les améliorations de la cabine de cet avion en font toujours une excellente option dans la classe des grands biréacteurs. Son intérieur luxueux et les fenêtres ovales caractéristiques communes à tous les jets Gulfstream, ont tous les atouts pour accomplir la plupart des missions transatlantiques et autres itinéraires jusqu'à 9 heures de vol.
Voir l'avionRessemblant à un Falcon 900 plus grand et plus élégant, le Falcon 7X surpasse son prédécesseur à tous points de vue et rivalise avec les jets à longue portée les plus rapides et les plus spaciux disponibles sur le marché. Le premier jet privé entièrement équipé de la technologie « fly-by-wire » offre également aux pilotes et aux passagers de superbes performances, à la fois en vitesse ascensionnelle et en vitesse de croisière, tout en ayant l’autonomie nécessaire pour permettre vol comme Paris-Los Angeles.
Voir l'avionLe Falcon 8X de Dassault Aviation est conçu pour voler 500 miles nautiques de plus que le Falcon 7X, ce qui en fait un concurrent pour les avions tels que le Gulfstream G650 et le Global 6000. Outre la fiabilité, la performance et la cabine silencieuse commune à tous les avions Dassault, le Falcon 8X vous permet désormais de voler plus loin et plus rapidement que n'importe lequel de ses prédécesseurs.
Voir l'avionDérivé du Global Express, le Global 5000 de Bombardier a un fuselage raccourci et une autonomie légèrement inférieure, offrant d'excellentes performances à un prix légèrement inférieur à celui de certains de ses concurrents. Avec une cabine de la même taille que le Global Express, c'est une option idéale pour des itinéraires tels que l'Europe vers les Caraïbes et la Côte Est des États-Unis.
Voir l'avionVersion améliorée du Global Express XRS, cet avion offre une configuration et un éclairage de cabine repensés, ainsi qu’une nouvelle avionique. Son autonomie de 6000 miles nautiques, permet de voler jusqu'à 12 heures sans s'arrêter, reliant des villes comme Paris et Mumbai. Il possède également l'une des cabines les plus grandes et les plus larges de sa catégorie.
Voir l'avionEntrant sur le marché dans le but d'être le plus gros avion d'affaires, Bombardier se targue que cette amélioration du Global 6000 peut voler jusqu'à 7700 miles nautiques ou 14 à 15 heures de vol. La cabine a été entièrement repensée pour les voyages long-courriers et dispose de 4 zones distinctes pour offrir le plus d'espace et de confort possible aux passagers.
Voir l'avionLe Gulfstream G550 est un jet ultra-longue portée parmi les plus performants de sa catégorie. L'amélioration de l’autonomie et des performances de l'excellent Gulfstream V s'est traduite par un avion ultra-longue portée avec une autonomie de 12 heures. La cabine divisée en plusieurs espaces, avec une variété de configurations de sièges, de repas et de couchage a également été améliorée.
Voir l'avionGulfstream a conçu une toute nouvelle aile et une cabine plus large pour son modèle G650, avec des fenêtres panoramiques encore plus grandes qui inondent l’intérieur de lumière naturelle. Le constructeur se vante qu'il s'agit du jet le plus rapide de sa catégorie et qu'il a une autonomie de vol sans escale de Hong Kong à New York. Du point de vue des passagers, l'intérieur est l'un des plus spacieux du marché et a une altitude de cabine plus basse, vous permettant d'arriver plus reposé.
Voir l'avionSitué au sommet du marché des jets privés, l'Embraer Lineage est un avion d'affaires ultra-large, ou plutôt la version VIP d'un avion de ligne commercial. Les commodités de la cabine offrent le summum des voyages privés, avec jusqu'à 4 zones distinctes, y compris un salon, une salle à manger, une cuisine entièrement équipée et même un lit queen-size avec une salle de douche.
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